近日，經(jīng)廣西壯族自治區(qū)黨委、政府同意，自治區(qū)發(fā)展改革委批復了自治區(qū)交通運輸廳上報的平陸運河項目建議書，平陸運河項目正式立項。自治區(qū)交通運輸廳（平陸運河項目建設工作領(lǐng)導小組辦公室）將掛圖作戰(zhàn)，全力以赴推進項目前期工作，加快推動項目法人組建，力爭今年開工建設。

　　據(jù)了解，平陸運河是我國自京杭大運河后一千多年來的第一條運河，是新中國成立以來第一條運河，是廣西各族人民期盼了100多年的運河，是融入共建“一帶一路”、西部陸海新通道、交通強國、新時代西部大開發(fā)等國家部署的重大牽引工程，將為廣西及西南地區(qū)、中南部分地區(qū)開辟距離最短的更經(jīng)濟更便捷的出海水運新通道，對廣西及廣袤西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和開發(fā)開放具有重要現(xiàn)實意義和深遠歷史意義。

　　平陸運河以發(fā)展航運為主，兼顧供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等。平陸運河始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進入北部灣，全長約140公里，其中分水嶺越嶺段開挖約6.5公里，其余利用現(xiàn)有河道建設。項目按內(nèi)河I級航道（3000噸級船舶）標準建設，在通航建筑物建設中合理預留發(fā)展空間。項目靜態(tài)總投資約680億元。

　　平陸運河是連通西江航運干線與北部灣國際樞紐海港，將以最短距離打通西江干流入海通道，通過左江、右江、黔江、紅水河、柳江、都柳江等多條支流連通貴州、云南，實現(xiàn)西南地區(qū)內(nèi)河航道與海洋運輸直接貫通，并通過鐵公水聯(lián)運覆蓋廣大西部地區(qū)的重大交通項目，極大釋放航運優(yōu)勢和潛力。近期將從根本上緩解西江下游通航壓力，并通過鐵水聯(lián)運，減輕長江通航壓力，遠期與正在研究論證的湘桂運河銜接，將縱向貫通長江、珠江及北部灣，更好服務西南、中南地區(qū)向南入海直達東盟。（彭遠賀、白金發(fā)、宋周游）