12天鉆進(jìn)41米，節(jié)約1/4工期。4月上旬，廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）將全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)應(yīng)用于培森柳江特大橋施工中，順利完成象州岸主墩3#樁基施工。

　　賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）全長47.52公里，計(jì)劃投資58.1億元，建成后將成為來賓、河池兩個(gè)少數(shù)民族地區(qū)極為重要的東西向大通道。如何搶回因疫情影響失去的工期，保質(zhì)保量加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，成為象來高速全面復(fù)工后需要解決的一個(gè)大難題。

　　項(xiàng)目分部負(fù)責(zé)人張文介紹，大橋當(dāng)中的象州岸主墩樁基施工因地質(zhì)條件復(fù)雜多變，橋梁樁基礎(chǔ)及下構(gòu)工程部位施工受季節(jié)水位影響較大，要趕在汛期前完成象州岸主墩樁基施工，時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大。因此，象來高速創(chuàng)新思路，在培森柳江特大橋象州岸主墩樁基施工中引進(jìn)全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，解決了施工難題。

　　與象來高速一樣，疫情期間，廣西北部灣投資集團(tuán)投資的上百個(gè)建設(shè)項(xiàng)目均遇到了各種難題，用工短缺、工程原材料運(yùn)輸難……廣西北部灣投資集團(tuán)一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，攻堅(jiān)克難搶工期，爭分奪秒打硬仗。

　　硬核“搶人”，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”包車運(yùn)送工人返崗，調(diào)用增設(shè)集裝箱、協(xié)調(diào)租用當(dāng)?shù)孛穹拷鉀Q勞務(wù)人員返崗后隔離住宿難題。

　　提前部署，嚴(yán)把材料關(guān)。對(duì)材料市場(chǎng)提前研判，鎖定優(yōu)質(zhì)材料供應(yīng)商，保持有效溝通，敲定運(yùn)輸途徑，最大程度降低材料運(yùn)輸供應(yīng)難題。一季度，廣西北部灣投資集團(tuán)戰(zhàn)“疫”與復(fù)工復(fù)產(chǎn)“雙豐收”，累計(jì)完成產(chǎn)值超58.4億元，復(fù)工項(xiàng)目近200個(gè)。

　　“即使在疫情防控最吃勁的時(shí)期，我們的高速公路項(xiàng)目建設(shè)也沒有停下來、慢下來。”廣西北部灣投資集團(tuán)黨委書記、董事長朱堅(jiān)和說。3月，廣西北部灣投資集團(tuán)新開工建設(shè)龍勝-峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段等5個(gè)自治區(qū)“五網(wǎng)”建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)高速公路項(xiàng)目，總里程約380公里，概算總投資545億元。截至目前，集團(tuán)的17個(gè)在建高速公路項(xiàng)目全面復(fù)工，項(xiàng)目建設(shè)正有序推進(jìn)。

　　點(diǎn)評(píng)：疫情期間，廣西北部灣投資集團(tuán)一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，出實(shí)招、抓精準(zhǔn)、求速度，千方百計(jì)解難題，全力以赴為全區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)增添了“北投動(dòng)能”。