貴南高鐵廣西段九萬大山三號(hào)隧道勝利貫通。

　　11月22日10時(shí)18分，隨著中鐵十八局貴南高鐵項(xiàng)目施工人員按下起爆按鈕，位于廣西環(huán)江毛南族自治縣的貴南高鐵九萬大山三號(hào)隧道順利貫通，標(biāo)志著九萬大山隧道群首座隧道實(shí)現(xiàn)貫通。

　　施工人員在查看貴南高鐵廣西段九萬大山三號(hào)隧道即將爆破的掌子面。

　　貴南高鐵九萬大山隧道群由九萬大山二、三、四號(hào)隧道組成，全長24447米，是全線最大的隧道群落。當(dāng)天貫通的三號(hào)隧道長2763米，隧道洞身穿越峰叢林立、溶盆相連的喀斯特巖溶地區(qū)，巖溶發(fā)育十分強(qiáng)烈，共出現(xiàn)各類溶洞、溶腔51處。針對(duì)隧道特殊的地質(zhì)條件，施工單位采取回填混凝土、預(yù)留排水通道，以及施作樁閥結(jié)構(gòu)等手段解決溶洞、溶腔等難題，同時(shí)采用地質(zhì)雷達(dá)、3D掃描儀等技術(shù)裝備做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測。在隧道爆破掘進(jìn)時(shí)，按照“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤測量”的原則，爆破1米、加固1米，不斷加強(qiáng)二襯、仰拱施工組織進(jìn)度管理，確保隧道施工安全有序。

　　施工人員在啟動(dòng)貴南高鐵廣西段九萬大山三號(hào)隧道的最后一爆。

　　截至目前，貴南高鐵廣西段需修建的44座隧道已順利貫通36座，完成設(shè)計(jì)總量的83.6%；路基土石方完成設(shè)計(jì)總量的95.2%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的89.9%，無砟軌道工程已全面啟動(dòng)。

　　施工車輛在清理貴南高鐵廣西段九萬大山三號(hào)隧道碎石。

　　貴南高鐵廣西段九萬大山三號(hào)隧道貫通。

　　俯瞰貴南高鐵廣西段九萬大山三號(hào)隧道出口。

　　貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道的重要組成部分。線路全長482公里，是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，預(yù)計(jì)2023年底全線開通運(yùn)營，屆時(shí)南寧至貴陽通行時(shí)間將縮短至2個(gè)多小時(shí)。（河池日?qǐng)?bào)社首席記者 高東風(fēng) 通訊員 周波臣 攝影報(bào)道）