去年12月,一首《坐上高鐵去賀州》紅遍桂粵黔三省,這首被網友稱之為年度賀州神曲的歌曲讓不少歌迷對美麗的賀州心馳神往,趁著今年春節(jié)黃金周坐上高鐵到賀州旅游成了不少游客的新選擇。自從貴廣高鐵開通以來,隨著游客量的增加,每天就有42趟高鐵或者動車在賀州辦理客運,其中賀州站就有18趟列車去往廣州南站,共有24趟列車去往桂林、貴陽、南寧等城市,每一天賀州站接待游客達5000人次。2015年春節(jié)期間,增開2列動車組,途經賀州站的動車有271列,乘高鐵到賀州旅游成為一種“新時尚”。

　　記者從市旅游局了解到,2月18日至2月24日,全市共接待游客35.26萬人次,同比增長18.76%,其中:過夜游客12.55萬人次,同比增長47.13%;一日游游客22.71萬人次,同比增長7.3%。旅游總收入17837.02萬元,同比增長25.06%。全市重點景區(qū)共接待游客23.78萬人次,旅游總收入1349.82萬元,門票收入688.96萬元,姑婆山景區(qū)接待8.9萬人次,同比增長13%,旅游收入973.41萬元,同比增長21.5%;黃姚古鎮(zhèn)景區(qū)接待8.13萬人次,同比增長11%,旅游總收入125萬元,同比增長46.2%。

　　大年初三,是春節(jié)旅游黃金周游客到各大景區(qū)高峰的日子。在我市姑婆山、十八水、黃姚等景區(qū)記者發(fā)現(xiàn),與以往團隊旅游占游客大比例有所不同的是,今年散客來賀旅游所占比重越來越大。

　　市旅游局工作人員告訴記者,隨著貴廣高鐵、桂梧高速、廣賀高速全線貫通,我市外部交通環(huán)境得到極大的改善,與此同時,我市加強城市公共信息圖形標識的完善,在關鍵節(jié)點上設置規(guī)范、統(tǒng)一的指示牌。從廣州至賀州、南寧至賀州的高速路沿途,以及高鐵站設置游客集散中心,全市各重要旅游節(jié)點設置游客咨詢中心,高速路出口均有指向我市主要旅游景點的標識,極大地方便外地游客尤其是自駕車游客。春節(jié)黃金周來我市的游客,相對于歷年,團隊游客所占比重有所放緩,自駕游、來賀游客出現(xiàn)“散客化”。其中,來賀的廣東、廣西的車牌仍然是主體,客源地市場也有了新的擴展和延伸,少數(shù)北方省份車牌均有出現(xiàn)。

　　來自廣東肇慶的吳先生一家今年沒有在家里過年,而是一家人從肇慶出發(fā),搭乘高鐵途經桂粵黔三省區(qū)旅游城市進行“高鐵游”。“賀州既是貴廣高鐵大站,也是在珠三角很出名的旅游城市,所以第一站來到賀州市理所當然的!”吳先生告訴記者,賀州作為肇慶的近鄰,貴廣高鐵開通后,搭乘高鐵到賀州度假正成為越來越多肇慶人的新選擇。

　　“路通,財則通。”這句九十年代被人們奉為絕對真理的話語在今天看來有些局限性,大家的路通了,人、財、物也就可以自由流動,可人、財、物流向哪里,則有其自身的選擇性。為了迎接高鐵時代的來臨,近年來,我市充分整合旅游資源。姑婆山、黃姚古鎮(zhèn)等兩大旅游區(qū)持續(xù)按照中高速穩(wěn)步發(fā)展,圍繞生態(tài)健康打造新業(yè)態(tài),逐步優(yōu)化景區(qū)經營項目配置,大景區(qū)新年迎來新發(fā)展,逐漸轉變依賴門票收入的傳統(tǒng)經營模式。2015年春節(jié)期間,黃金周第一天為大年三十,大部分游客回家過年,客觀上造成黃金周從大年初一開始統(tǒng)計;在這樣的情況下,我市重點旅游景區(qū)仍然實現(xiàn)總接待量達32.2萬人次,旅游總收入1349.82萬元,同比增長13.43%,門票收入688.96萬元,同比增長4%;旅游門票收入的增幅低于旅游總收入的增幅,體現(xiàn)我市重點旅游景區(qū)總收入對門票收入的依賴正在弱化。