2月5日，記者從廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到，春節(jié)假期過(guò)后，廣西在建高速公路項(xiàng)目紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至2月4日，全區(qū)在建高速公路項(xiàng)目的施工人員返崗復(fù)工率達(dá)66.3%，預(yù)計(jì)到2月10日返崗復(fù)工率將達(dá)80%以上，全力以赴努力實(shí)現(xiàn)一季度高速公路建設(shè)“開(kāi)門(mén)紅”。

　　截至2月4日，廣西交通投資集團(tuán)參與建設(shè)的南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋、廣西濱海公路龍門(mén)大橋、天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速公路等12個(gè)項(xiàng)目已復(fù)工復(fù)產(chǎn)，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)中。

　　2月4日，南丹至天峨下老高速公路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，主橋拱上的施工人員已開(kāi)足馬力，拆除腹板環(huán)模板，加快完善施工平臺(tái)進(jìn)度，力爭(zhēng)于2月10日前順利完成外包混凝土腹板環(huán)合龍，為下一步頂板環(huán)的順利施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　建設(shè)中的世界最大跨徑拱橋——南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋

　　春節(jié)假期后，龍門(mén)大橋項(xiàng)目貓道架設(shè)、樁基、承臺(tái)、墩柱、錨塊的施工完成率大部分已超90%，累計(jì)完成投資35億元，占概算總投資61.33%。

　　建設(shè)中的廣西最長(zhǎng)跨海大橋——廣西濱海公路龍門(mén)大橋

　　目前，廣西新發(fā)展交通集團(tuán)投資建設(shè)的20多個(gè)在建高速公路項(xiàng)目已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。下映紅水河特大橋是該集團(tuán)投資建設(shè)的賀州至巴馬高速公路（來(lái)賓至都安段）控制性工程，是來(lái)都高速力爭(zhēng)在2023年6月30前全線通車(chē)的關(guān)鍵。為了加快工程施工進(jìn)度，2月4日，來(lái)都高速項(xiàng)目580多名施工人員和機(jī)械已全部到崗到位，25個(gè)復(fù)工點(diǎn)全部恢復(fù)正常施工。

　　廣西路橋集團(tuán)承建的“廣西第一跨”龍門(mén)大橋東錨碇主體結(jié)構(gòu)已完成施工，多個(gè)高速公路項(xiàng)目已陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。